Forum Centralne

Wspólne forum Księstwa Sarmacji i jego prowincji

Przejdź do zawartości

W przypadku problemów z zalogowaniem usuń ciasteczka.

Na Skrzydła Fal

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Ludwik Tomović 30 mar 2019, o 00:12

A ja rozważę start :D
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek

/-/
dr net. mat Ludwik Wilhelm diuk Tomović

Prezes SFSP
Trener LKS-NK Troyanowitze Krasnystok
Były Naczelnik Krasnegostoku
Były trener FC San Silvestro, LKS Krasnystok i Wielonarodowej Kadry Sclavinii
Avatar użytkownika
Sejm Księstwa Sarmacji
Żołnierz Książęcych Sił Zbrojnych
Konsulat Sclavinii
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Laurencjusz 30 mar 2019, o 10:47

Ludwik Tomović napisał(a):A ja rozważę start :D

Ja również. Jak będę bliżej swej łodzi, bo dawno nie pływałem i muszę ocenić jej stan ;)
Z wyrazami szacunku,

(-) Laurẽt Gedeon I
Avatar użytkownika
Żołnierz Książęcych Sił Zbrojnych
Królestwo Baridasu
Kościół Diuczej Wiary
Dobry Obywatel
Rada Ministrów
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Ryszard Maj 30 mar 2019, o 22:57

Skoro w regatach można wziąć udział niezależnie od v-pochodzenia, to również i ja chętnie się zgłoszę. Aczkolwiek muszę jak najszybciej odnaleźć swój stary jacht, bowiem jednostki, które posiadam na stanie Suderlandzkiego Przedsiębiorstwa Wodnego (Wilhelm Zdobywca oraz Nieustraszona Rzekotka) są ciut za duże... ;)

PS. Oficjalne zgłoszenie zamieszczę w ciągu kilku godzin.
Obrazek
Ambasador Republiki Suderlandu w Księstwie Sarmacji
Avatar użytkownika
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Andronik 31 mar 2019, o 01:00

Obrazek

I. Markona (Baridas) — PUNKT STARTOWY

Jedno z największych miast Baridasu, obok Wedli najstarsza posiadłość Arpedów na kontynencie. Ma za sobą historię zarówno zrównoważonego rozwoju, jak i bezprecedensowej wojny; dzisiaj, jako lenno Markusa diuka Arpeda, znana jest jako miasto luksusów, dobrej zabawy i licznych sportów. Przystań cywilna pełna jest turystów mnóstwa narodowości, a miasto w sezonie gości dziesiątki znanych artystów.

Bliskie położenie Ciuad de Bravo i relatywnie niedaleka granica z Teutonią są dla miasta źródłem licznych uciech i trosk. Przemycana w bananach nieopodatkowana koka co najmniej raz w tygodniu odnajdywana jest w magazynach podmiejskich przez służby specjalne, a dziesiątki przystojnych i opalonych młodzieńców z południa spędza liczne upojne noce na dołku. Z drugiej strony teutońscy uchodźcy w zwyczaju mają nastawać na zatrudnienie uczciwie pracujących Baridajczyków. Mimo wszystko, miasto rozkwita pod czujnym okiem leniwego diuka.


Obrazek

II. Almera (Baridas)

Almera jest stolicą przepięknego Królestwa Baridasu, kraju Korony Księstwa Sarmacji. Miasto zostało zbudowane na rozkaz księcia Alma, pierwszego historycznego władcy Baridasu. Nazwa miasta znaczy ni mniej ni więcej co po prostu „miasto Alma”. Właśnie tutaj rezyduje król Baridasu i to Almera gości posiedzenia Rady Królestwa.

Miasto pełne życia, bogate i buzujące zabieganymi mieszkańcami. Drogie samochody i wieżowce widuje się naprzemiennie z eleganckimi powozami i zabytkowymi pałacami czy obiektami użyteczności publicznej. Miejscowa kultura i nauka koncentruje się wokół AZUL i licznych uczelni finansowanych publicznie. Żeglarze przepływający u wybrzeży będą z pewnością żałowali, że nie dane będzie im wyjść na ląd w poszukiwaniu wrażeń.


Obrazek

III. Cracoffia (Baridas)

Pierwsza ze stolic zjednoczonego Baridasu, jeszcze z czasów Republiki, pamięta czasy samego Christoffo. Jest największym i najgęściej zaludnionym miastem królestwa; choć straciła swoją dawną rolę na rzecz Almery, mieszkańcy bynajmniej nie wyzbyli się dumy ani determinacji, która uczyniła ich miasto industrialnym centrum kraju.

Cracoffia mami tajemnicami, niezmierzonym kłębowiskiem ulic i klimatem niezapomnianej podróży. Powiadają, że przedzieranie się przez jej betonowe dżungle jest równie emocjonujące co podróż przez bezdroża dzikiej Samundy. Na pewno spełni wszystkie potrzeby wymagających turystów i jak to robiła od wieków, będzie niezdobytym bastionem roztaczającym kulturę baridajską na przedpolu Brugii i Scholandii.


Obrazek

IV. Czarnozamcze (Solardia)— BOJA PRZYBRZEŻNA

Ten punkt kontrolny jest jednym z dwóch leżących na otwartym morzu, kilka mil morskich od wybrzeży Czarnozamcza. Ta przepełniona średniowiecznym klimatem kraina wielokrotnie zmieniała swoją przynależność, będąc swego czasu pod barwami Dreamlandu, innym razem Solardii, przy której pozostaje do dziś. Stolicą krainy jest gród warowny Turonj.

Niestety, przez brak stosunków dyplomatycznych między państwami i niepewne relacje z mieszkańcami Czarnozamcza, organizatorzy nie mogli ryzykować bezpieczeństwem żeglarzy. Zaleca się na wszelki wypadek zachować ostrożność, żeglować przed siebie i w razie niebezpieczeństwa mieć w pogotowiu radio.


Obrazek

V. Tzarburg/Matlandia (Angstrem/Brugia)— BOJA PRZYBRZEŻNA

Niewiele mniej dzika niż Czarnozamcze ziemia angstremsko-brugijska wydaje się być opuszczona. Choć nie zdołaliśmy nawiązać kontaktu z mieszkańcami by uzyskać pozwolenie na przepłynięcie przez jeden z matlandzkich portów lub sam Tzarburg, przybrzeżna boja położona jest na tyle blisko, że żeglarze będą mogli obejrzeć brzegi Brugii.

Wszechcarat Angstrem został proklamowany przez dawnego prominentnego działacza, Jerzego Hassa, który przysłużył się znacznie społeczności Sarmacji dzięki rozbudowie ich samorządów. Uczynił to na przestrzeni dawnego Zjednoczonego Królestwa Brugii, datującego swój początek niewiele później niż Republika Baridas czy Księstwo Sarmacji.


Obrazek

VI. Srebrny Róg (Teutonia)

Cesarskie Miasto Stołeczne Srebrny Róg jest stolicą i jednym z najbardziej imponujących miast Teutonii. Powstałą blisko 500 lat temu metropolię bez wątpliwości nazwać można sercem mikroświatowego teutonizmu. Jest ważnym centrum naukowym, kulturowym i politycznym — gości Radę Ministrów Księstwa Sarmacji.

Klimat Srebrnego Rogu zaklęty jest w jego Starym Mieście i rozlicznych zabytkowych kamienicach rozpościerających się na całej jego przestrzeni. Filharmonie, teatry, restauracje i punkty widokowe gęsto obsiewają wąskie uliczki po których przechadzają się teutońskie damy i dżentelmeni, zagorzale broniący wielowiekowych tradycji Królestwa Teutonii. I chociaż o tej porze roku panować jeszcze może słynna teutońska zima, żeglarze nie powinni spodziewać się mroźnego powitania.


Obrazek

VII. Troja (Sclavinia)

Należąca do Konsulatu Sclavinii wyspa Troja powstała z inicjatywy diuka de Mirii - lub diuka Troya. Jej największe miasteczko nosi tę samą nazwę i jest miejscem klimatycznym, położonym wysoko na klifach zabezpieczających je przed morskimi falami. Wbrew wszystkim pomyłkom kartografów popełnianym przez te całe lata, Troja nie zrosła się z wyspą Sarmacją.

Malownicze wybrzeża Troi składają się z piaszczystych plaż, wspomnianych wysokich ścian klifów i wielu naturalnych zatoczek, które lokalni mieszkańcy wykorzystują do cumowania łódek. Troja stanowi częsty cel letnich wycieczek Sclavińskich rodzin i pływaków; zapewnia doskonałą okazję do zaczerpnięcia oddechu poza betonowym Eldoratem.


Obrazek

VIII. Fer (Starosarmacja - Gellonia)


Magiczne miasto Gellonii, mające pod swoją opieką prochy feniksa strzeżone rzekomo przez zakon Semnoteam. Nawet jeżeli zakonnicy zamknęli się głęboko w swoich komnatach, to krztyna magii wciąż wydostaje się na zewnątrz i czyni Fer miejscem niezwykle klimatycznym, pełnym radości i chęci do działania.

Założone u samych początków dziejów Gellonii, Fer jest obok Krezu najbardziej prominentnym miastem regionu. Cieszy się sławą miejsca kolorowego i przepełnionego kulturą; z pewnością jest jedną z pereł Starosarmacji, żywą pośród wielu zaginionych regionów, a to wszystko dzięki ciężkiej pracy całych pokoleń jego mieszkańców.


Obrazek

IX. Stara Przystań (Starosarmacja - Tropicana)

Dawne gniazdo rodu De Oro Pulido, z którego wywodzili się najsłynniejsi piraci Tropicany, z Czerwonym Korsarzem na czele. Dziś stanowi ona lenno El Dicatore, Remigiusza Lwowskiego von Hochenhaüser. Choć formalnie stolicą Tropicany jest Sola, to zamieszkujący Południe potomkowie piratów właśnie Starą Przystań uważają za perłę wyspy.

Zniszczona podczas ekspansji sarmackiej, pod opiekuńczymi rządami nowego właściciela powoli powstaje z gruzów, stając się jednym z najważniejszych portów w regionie. Dziś jednak znów grozi jej zagłada. Zbliżające się do miasta czerwone zastępy z pewnością pałają chęcią zrównania z ziemią gniazda kontrrewolucji. Uczestnicy regat muszą się liczyć z tym, że podczas rejsu w pobliżu Tropicany nie raz gwizdnie im nad uchem kula, a może nawet rebelianci zdecydują się porwać nieostrożnych podróżników dla okupu.


Obrazek

X. Złote Wybrzeże (Starosarmacja)


Malowniczy i popularny, choć krztynę niestabilny region leżący na południu Sarmacji z największym miastem o identycznej nazwie. Złote Wybrzeże przez długi czas szczyciło się przynależnością do Morvanu, a jej ludność stanowią do dziś po części Celci Morvańscy, utożsamiający się jednak z państwowością sarmacką.

Na Złotym Wybrzeżu na próżno szukać przemysłu czy agrykultury. To region typowo turystyczny, niedotknięty wyniszczającą działalnością człowieka i wiecznie oświetlany przez promienie słońca. Nie zawsze tak było - nietknięte plaże stanowiły doskonałe miejsce do lądowań wrażych wojsk i korzystali z tego zarówno morscy piraci, jak i - dawien dawno - Scholandczycy najeżdżający ziemie sarmackie.


Obrazek

XI. Arnovike (Baridas - Eislar)


Eislar ze stolicą w Arnovike jest lennem hrabiego Alatriste, słynnego baridajskiego językoznawcy. Mieszkańcy wyspy są ludźmi hardymi i pracowitymi, każdego dnia wyrywającymi morzu surowce niezbędne im do przetrwania; do tego mają swój własny, unikalny dialekt, który dla obcego z łatwością może ujść za niezrozumiały.

Hrabia Alatriste uczynił z wyspy korzystny przystanek na trasie morskiej Sarmacja - Baridas kontynentalny, inwestując w rozwój portu i bezpieczeństwa morskiego. Bliskie Awary położenie sprawia, że w okolicy często widywane są okręty wojskowe KSZ i konwoje zaopatrzeniowe, a sama wyspa stanowi dogodne miejsce do uzupełnienia zapasów przez dzielnych żołnierzy. Szczęśliwie, żyje swoim życiem i ma szansę na swobodny rozwój dzięki zrównoważonej polityce ekonomicznej.


Obrazek

XII. Nikolaopol (Baridas - Awara) — META


Dawniej nazywany Arminborgiem, Nikolaopol jest miastem wielonarodowym. Pod kuratelą JKW Mikołaja Torpeda doświadczył znacznych przemian, z odizolowanego zaścianka przekształcając się w prosperujące centrum turystyczne i kulturowe. Słynie oczywiście z dawnej umowy zawartej między Sarmacją, Scholandią i OPM.

Lokalna ludność dba o folklor i manifestuje swoją przynależność do Baridasu, przeplatając ją licznymi zapożyczeniami z innych kultur, w postaci na przykład specyficznych dań kulinarnych albo sprzętów domowych. Są to ludzie nadzwyczaj umuzycznieni i zdolni do opowiadania historii, dlatego nikolaopolitańskie domy szant należą do najlepszych i godnie mierzyć mogą się chyba tylko z tropicańskimi. Jest to ostatni punkt żeglarskiej trasy regat.
/—/ Andronik, Konsul Sclavinii
Minister Kultury, Poseł na Sejm LXII kadencji, honorowy obywatel Baridasu

Zmęczony dekadencją liberalizmu?
Dołącz do Purpurowej Krucjaty.
Avatar użytkownika
Konsulat Sclavinii
Kościół Diuczej Wiary
Rada Ministrów
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Andronik 31 mar 2019, o 01:07

Ryszard Maj napisał(a):Skoro w regatach można wziąć udział niezależnie od v-pochodzenia, to również i ja chętnie się zgłoszę. Aczkolwiek muszę jak najszybciej odnaleźć swój stary jacht, bowiem jednostki, które posiadam na stanie Suderlandzkiego Przedsiębiorstwa Wodnego (Wilhelm Zdobywca oraz Nieustraszona Rzekotka) są ciut za duże... ;)

PS. Oficjalne zgłoszenie zamieszczę w ciągu kilku godzin.


Serdecznie zapraszam Szanownego Pana i wszystkich innych rozważających start! Oczywiście, v-pochodzenie nie jest absolutnie żadną przeszkodą do wzięcia udziału w regatach. Będę szczęśliwy móc zapewnić rozrywkę zagranicznym gościom! Szczególnie z Suderlandu, w którego Hartburgu miałem okazję przez chwilę zawitać i o którym to mam bardzo pozytywną opinię. Proszę pozdrowić rodaków!


*W kwestii informacji - w poprzednim poście zamieściłem oczywiście opisy wszystkich punktów kontrolnych na trasie. Opis Starej Przystani został sporządzony przez El Dictatore Tropicany, za co mu serdecznie dziękuję i z pewnością zwrócę mu starania, natomiast przy sporządzeniu opisów reszty miast - szczególnie Srebrnego Rogu - sugerowałem się dostępnymi materiałami historycznymi. Dziękuję za pomoc tym, których mogłem się o różne rzeczy poradzić.

Być może - z powodów organizacyjnych i zdobycia większej ilości uczestników, co jest całkiem prawdopodobne - opóźnimy start regat do poniedziałkowego wieczoru. To, co jeszcze będę musiał zrobić przed hucznym startem, to wyznaczenie czasu jaki zajmie podróż z poszczególnych punktów kontrolnych, spisanie skróconego FAQ zasad i założenie tematów w odpowiednich miejscach. Nie wiem czy zrobię to już tej nocy, muszę przyznać, że ostatnio i tak całkiem sporo czasu poświęcam konsultowaniu regat i mam nadzieję, że dżentelmeni zrozumieją. :) Ale to oznacza tylko tyle, że zajmę się tym jutro w ciągu dnia.
/—/ Andronik, Konsul Sclavinii
Minister Kultury, Poseł na Sejm LXII kadencji, honorowy obywatel Baridasu

Zmęczony dekadencją liberalizmu?
Dołącz do Purpurowej Krucjaty.
Avatar użytkownika
Konsulat Sclavinii
Kościół Diuczej Wiary
Rada Ministrów
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Ryszard Maj 31 mar 2019, o 10:48

Oto obiecane zgłoszenie.

Imię i nazwisko uczestnika: Ryszard Maj
Kraj pochodzenia: Suderland
Zdjęcie i nazwa jachtu: SY Stalowy


Zdjęcie jednostki znajduje się pod zamieszczonym linkiem. Miałem problem z jego skalowaniem (było zdecydowanie za duże), więc zdecydowałem się nie umieszczać go dodatkowo tutaj. Mam nadzieję, że nie jest to problemem, ale w razie czegoś mogę przygotować obrazek o niżej rozdzielczości i go tutaj wrzucić. W każdym razie zapraszam do zapoznania się ze wspomnianym linkiem, zawarłem tam krótki opis jednostki ;).
Obrazek
Ambasador Republiki Suderlandu w Księstwie Sarmacji
Avatar użytkownika
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Andronik 31 mar 2019, o 11:59

Z przyjemnością informuję o przyjęciu zgłoszenia!

Uzupełniając wspomniane wczoraj przeze mnie informacje:

I. Markona (Baridas) — PUNKT STARTOWY

  • odległość do Almery: 150 km (81 mil morskich)
  • czas podróży: ~9 godzin
II. Almera (Baridas)

  • odległość do Cracoffii: 75 km (40,5 mili morskiej)
  • czas podróży: 4,5 godziny
III. Cracoffia (Baridas)

  • odległość do Czarnozamcza: 200 km (108 mil morskich)
  • czas podróży: 11 godzin
IV. Czarnozamcze (Solardia)— BOJA PRZYBRZEŻNA

  • odległość do Matlandii: 150 km (81 mil morskich)
  • czas podróży: ~9 godzin
V. Tzarburg/Matlandia (Angstrem/Brugia)— BOJA PRZYBRZEŻNA

  • odległość do Srebrnego Rogu: 275 km (148,5 mili morskiej)
  • czas podróży: 16,5 godziny
VI. Srebrny Róg (Teutonia)

  • odległość do Troi: 175 km (94,5 mili morskiej)
  • czas podróży: 10,5 godziny
VII. Troja (Sclavinia)

  • odległość do Feru: 400 km (216 mil morskich)
  • czas podróży: 24 godziny
VIII. Fer (Starosarmacja - Gellonia)

  • odległość do Starej Przystani: 200 km (108 mil morskich)
  • czas podróży: 11 godzin
IX. Stara Przystań (Starosarmacja - Tropicana)

  • odległość do Złotego Wybrzeża: 175 km (94,5 mili morskiej)
  • czas podróży: 10,5 godziny
X. Złote Wybrzeże (Starosarmacja)

  • odległość do Arnovike: 150 km (81 mil morskich)
  • czas podróży: ~9 godzin
XI. Arnovike (Baridas - Eislar)

  • odległość do Nikolaopolu: 50 km (27 mil morskich)
  • czas podróży: 3 godziny
XII. Nikolaopol (Baridas - Awara) — META


ODLEGŁOŚĆ W SUMIE: 2000 km (1080 mil morskich)
ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ*: 9 węzłów (9 mil morskich na godzinę)
CZAS W SUMIE: około 5 dni (118 godzin rejsu)


Przystępuję niniejszym do tworzenia punktów kontrolnych!

*Mapy poglądowe którymi się posiłkowalem i które mogą okazać się pomocne dla uczestników - 1, 2; wszelkie dobra intelektualne należą do ich prawowitych właścicieli.
/—/ Andronik, Konsul Sclavinii
Minister Kultury, Poseł na Sejm LXII kadencji, honorowy obywatel Baridasu

Zmęczony dekadencją liberalizmu?
Dołącz do Purpurowej Krucjaty.
Avatar użytkownika
Konsulat Sclavinii
Kościół Diuczej Wiary
Rada Ministrów
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Andronik 31 mar 2019, o 13:12

Musicie mi, drodzy dżentelmeni, wybaczyć mnogość postów, ale przy takiej formie zawodów wydaje mi się to niezbędne. Poniżej punktuję rozpisane punkty kontrolne:

1. Markona - viewtopic.php?f=952&t=27572 - START
2. Almera - viewtopic.php?f=439&t=27571#p306091
3. Cracoffia - viewtopic.php?f=951&t=27570#p306090
4. Czarnozamcze - viewtopic.php?f=116&t=27569#p306089
5. Tzarburg/Matlandia - viewtopic.php?f=116&t=27568#p306088
6. Srebrny Róg - viewtopic.php?f=503&t=27567#p306087
7. Troja - viewtopic.php?f=720&t=27566#p306085
8. Fer - viewtopic.php?f=544&t=27565#p306084
9. Stara Przystań - viewtopic.php?f=701&t=27564#p306083
10. Złote Wybrzeże - viewtopic.php?f=544&t=27563#p306081
11. Arnovike - viewtopic.php?f=957&t=27562#p306080
12. Nikolaopol - viewtopic.php?f=957&p=306079#p306079 - META

ZASADY:

Zasady są proste. Gdy wyruszacie z punktu kontrolnego, począwszy od startu, dajecie o tym znać postem z meldunkiem. Godzina o której wyruszyliście odmierza początek waszego sumarycznego czasu - sugerujecie się nią do odmierzenia, kiedy powinniście przypłynąć do następnego punktu. Najszybszy czas po którym można dopłynąć do punktu kontrolnego bez straty punktów czasowych opisany jest tutaj; po przepłynięciu trasy (minięciu czasu), meldujecie się w następnym punkcie kontrolnym. I tak dalej i tak dalej. Wygrywa uczestnik z najlepszym czasem, to jest, który z największą determinacją i punktualnością zgłaszał się po upływie minimalnego czasu. Strata czasu jest równa w przypadku przypłynięcia za szybko i za późno.

Dla bezpieczeństwa wspólnej zabawy wprowadzimy też pewne specyficzne kryteria:

1) strata czasu liczona jest z podwójną wagą; dzięki temu zabezpieczymy interesy najbardziej zdeterminowanych żeglarzy,
2) najszybszy czas w jakim można przepłynąć pomiędzy dwoma punktami kontrolnymi wynosi godzinę (oczywiście w przypadku 24-godzinnej trasy oznaczałoby to aż 46 godzin straty, szczerze nie polecam),
3) zawodnicy pozostający w tyle o pięć punktów kontrolnych w stosunku do najszybszego czasu zostaną zdyskwalifikowani dla porządku tabeli,
4) pominięcie punktu kontrolnego skutkuje wystosowaniem ostrzeżenia i przypomnienia, wymaga cofnięcia się do zaliczenia go. Konsekwencją kolejnego takiego posunięcia będzie dyskwalifikacja, chyba że zaistnieją przesłanki co do tego by sądzić, że to była zwykła pomyłka.


Zapraszam do zadawania pytań i zgłaszania się do regat! Wszystko jest już gotowe, zaczniemy jutro, to jest 1 kwietnia, o godzinie 21. Pamiętajcie, że była dzisiaj zmiana czasu. :)
/—/ Andronik, Konsul Sclavinii
Minister Kultury, Poseł na Sejm LXII kadencji, honorowy obywatel Baridasu

Zmęczony dekadencją liberalizmu?
Dołącz do Purpurowej Krucjaty.
Avatar użytkownika
Konsulat Sclavinii
Kościół Diuczej Wiary
Rada Ministrów
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez AJMaat 31 mar 2019, o 22:50

Nie rozumiem: skoro między dwoma punktami kontrolnymi jest np. 9 h, to jak minimalny czas na przepłynięcie to 1 h?
(-) Albert Jan Maat von Hippogriff
Nikt jeszcze nie polubił tej wypowiedzi
Avatar użytkownika
Żołnierz Książęcych Sił Zbrojnych
Królestwo Teutonii
 

Re: Na Skrzydła Fal

Postprzez Andronik 31 mar 2019, o 23:29

Chodzi o to, żeby nie zdarzyło się tak, że ktoś napisze dwanaście odpowiedzi pod rząd i zakończy błyskawicznie zawody. ;) Można napisać w przypadku 9h dopiero po tej minimalnie godzinie, ale wtedy trzeba liczyć się z 2x8h czasowej straty, czyli 16 godzinami w plecy. Lepiej i tak jest zaczekać do prawidłowego czasu.
/—/ Andronik, Konsul Sclavinii
Minister Kultury, Poseł na Sejm LXII kadencji, honorowy obywatel Baridasu

Zmęczony dekadencją liberalizmu?
Dołącz do Purpurowej Krucjaty.
Nikt jeszcze nie polubił tej wypowiedzi
Avatar użytkownika
Konsulat Sclavinii
Kościół Diuczej Wiary
Rada Ministrów
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Archiwum sportowe Baridasu

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości